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龙腾钱江
作者:秀秀 发布时间:2014-09-17 09:22:16 点击:8065
沈志成 嘉兴(入选)
2011年12月13日上午,在嘉绍大桥建设工地,大雾弥漫。
2010年8月24日,在嘉绍大桥建设工地安装墩身浇注模板。 嘉绍大桥在水中区引桥大量采用了大直径超长钻孔桩的单桩独柱结构(直径为3.8米桩,长达110米以上),单桩混凝土灌注量超过1300立方米,为目前世界上最大规模的单桩基础。
2011年5月17日18时30分,混凝土泵车向嘉绍跨海大桥北岸水中区最后一座桥墩进行浇筑完毕,至此,由中铁大桥局承建的嘉绍跨海大桥北岸水中区130座墩身全部浇筑完工,即将进入上部桥面施工。大桥北岸水中区墩身采用单桩独柱倒花瓶流线扩展结构形式,最高墩身达42.2米。图为工人们在霞光中完成第130座桥墩的浇筑。
2012年11月5日,嘉绍大桥第二作业面4号和5号架桥机双双将末跨10片箱梁悬挂胶拼完毕,这标志着由中铁大桥局承建的嘉绍大桥箱梁架设在全桥率先贯通,比原计划提前15天。
2013年4月9日,工人正在给嘉绍大桥作防腐蚀涂层处理。
2010年8月28日,嘉绍大桥建设工地,两名工人在江面上焊接作业平台。钱塘江口,潮强流急,波涛汹涌,施工难度巨大。
2011年12月13日上午,在嘉绍大桥建设工地,一名工人正在作业。
嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥,工程造价139亿元。
2013年1月19日,工人们下工准备回家过年。
2011年2月15日,在嘉绍大桥建设工地顶着江上寒风安装拼接挂篮为浇筑悬挂箱梁做准备。
2011年5月17日,浙江嘉兴嘉绍大桥建设工地,一名工人通过施工通道爬山桥墩顶部作业,他身后则是滚滚钱塘江潮水。由于每年受台风、潮汛等自然条件影响,施工进度极为严峻。
2011年2月15日,两名工人正在合力安装机械设备。
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